289. Firma xodimining haftalik ish haqi 62 000 n ifoda bilan aniqlanadi, bu yerda n hafta davomida ishlangan soatlar miqdori. Agar xodim birinchi haftada 44soat, ikkinchi haftada 40 soat mehnat qilgan bo'lsa, uning bu ikki haftadagijami ish haqini turli usullar bilan hisoblang.​

Именно бурное строительство  и дальнейшая эксплуатация железных дорог стали главным фактором промышленного переворота в Российской империи во второй половине 19 века -
1. Железные дороги это шпалы и тысячи километров рельс. Для рельс нужен металл - это стимулировало добычу, то есть  открытие новых месторождений и строительство горно-рудных предприятий, а также выплавку металла - то есть создание металлургических предприятий.
2. Железные дороги - это паровозы и вагоны. для которых нужен тот же металл, а также машиностроительные предприятия, где эти вагоны и паровозы делают и ремонтные мастерские. где их обслуживают.
3. Паровозы работали на угле, то есть необходимо было открывать и разрабатывать шахты, где уголь добывался.

Ни в чем. 
Именно Александру 3 принадлежит фраза "Пока русский царь удит рыбу, Европа может и подождать" - он имел огромный авторитет среди европейских монархов и прочих глав государств. Николай 2 - н... скажем так, не имел.
Александр 3 в свое царствование не ввязался ни в одну войну, Николай 2 - аж 2 объявил, итог известен. 
При Александре всяческие революционеры всех мастей сидели потихоньку за границей и на родину особо не стремились. При Николае - разгул т.н."революционной мысли". Итог - опять же, известен. 
Продолжать? Или хватит?