Рабство являлось главным тормозом развития хозяйства

Я думаю нет

Объяснение:

Потому что могли их продавать и за это прибыль получать

да

Объяснение:

Так как крепостные крестьяне работали на помещиков (основной их работой было сельское хозяйство), то было слишком мало рабочих. А так как было мало рабочей силы, которая могла бы работать на заводах, то этих заводов и не было. Таким образом крепостое право тормозило развитие промышленности в Россиии

Прежде всего, периодизация история зависит от господствующей в данный момент концепции относительно движущих сил в истории. При смене господствующей концепции почти наверняка должна смениться и периодизация, и в этом её условность. Кроме того, смена исторических эпох – это всегда сложный процесс, приводящие к этой смене изменения происходят не мгновенно, а растянуты во времени, в то время как исторические периоды имеют чёткие границы. Это также является причиной условности любой периодизации истории.

Самое короткое что я нашла, фух, можешь прочитать и выбрать только главное, удачи :) В XV в. Испания и Португалия стали великими морскими державами. Между ними началось соревнование за откры­тие новых земель, в частности, за поиск морских путей в Индию.

Началом продвижения португальцев к берегам Индии стал захват принцем Генрихом Мореплавателем островов и территорий у берегов западного побережья Африки в начале XV в. Это было едва ли не первой в истории человечества серьезной попыткой европейцев коло­низировать новые земли. Как безоговорочный владыка завоёванных территорий, Генрих Мореплаватель захотел их заселить и освоить.

В 80-х годах XV в. португальцы стремились обойти Африку с юга. Это было основной целью плаваний Диого Кана. Он про­шёл вдоль западного побережья Африканского континента, южнее устья реки Конго, и объявил эти земли собственностью короля Португалии. Словно в ответ, один из лучших португаль­ских моряков Бартоломеу Диаш решил идти ещё дальше на юг. Несмотря на сильную бурю, его корабль безостановочно про­двигался вперёд. Но измученный экипаж уже утратил надежду преодолеть трудности, и путешественники вынуждены были возвращаться домой. Как то во время урагана они обогнули острый мыс, который Диаш назвал мысом Бурь. Со временем король Португалии, надеясь на быстрое открытие морского пути к Индии, переименовал его на мыс Доброй Надежды.

Следующую экспедицию в Индию возглавил богатый пор­тугальский вельможа Васко да Гама. В 1497—1499 гг. он впервые проложил морской путь из Европы в Индию. Обогнув южный берег Африки, экспедиция вышла в Индийский океан. С по­путным ветром корабли быстро достигли индийского берега, приобрели пряности и драгоценные камни. Трудным был путь назад — из-за болезни на родину вернулась только половина экипажа. Так был открыт морской путь в Индию. Более трёх столетий, до строительства Суэцкого канала в 1869 г., он обес­печивал торговые связи европейских стран с государствами, расположенными на побережье Индийского океана.