Поделитесь своими знаниями, ответьте на вопрос:
Жазылым Төменде берілген мәтінді оқып, оның мазмұны мен көтерілген басты мәселесін, мәтінніңтолық нұсқасын оқуға мақсатты аудиторияның қызығушылығын тудыратындай ғылыми-ақпараттық стильде аннотация жазыңыз.Аннотация жазуда келесі клишелерді қолданыңыз:мақаладақарастырылады, мақалаарналған, мақаладакөрсетіледі, мақаланың негізіндежатыр, автор ...мәселелерге тоқталады, автор ...мәселелерін қозғайды, автордың/мақаланыңмақсаты...[10]Түркі руна жазбаларыТүркілердің жазуы туралы ең алғашқы мәліметтерді қытай деректерінен кездестіре аламыз.Негізінен түркі жазуының пайда болған уақыты V ғасыр деп есептеледі. Ал нақтырақ айтқанда, түркілер ІV ғасырдың екінші жартысында өз жазуларын кең ауқымда қолданған.Түркілер басқа мемлекеттермен қарым-қатынас жасағанда, өз жазуларын қолданғаны жайлыкөптеген мәліметтер бар. Мысалға алғанда, Византия императорына түркі елшісі қағанның жазғанхатын алып барған. Мұны Менандр Протектор өз естелігінде көрсеткен.Орта ғасырды алғанда түркілердің төл жазуы және алфавиті болған. Әр рулардың таңбаларынегізінен жасалған алфавиттік құрамда 35 әріп бар. Ал көне түркі жазуы руна немесе сына жазуы депаталған.Көне түркі жазуының ескерткіштері Орталық Азия аумағынан көп табылған. Олардың ішіндегіең белгілісі Солтүстік Моңғолия жеріндегі Орхон, Селенга, Толы өзендерінің бойынан табылғантастағы жазулар. Бұл тастарда түркілердің атақты билеушісі мен ақылгөйлері – Білге қаған, Күлтегін, Тоныкөк құрметіне арналып жазылған руна жазулары сақталған. Ал Қазақстан аумағында Талас, Ілеөзендерінің аңғарынан да көне түркі жазуының ескерткіштері табылған. Түркінің жазбаескерткіштерінің көп кездесетін жері Сібір өлкесіндегі Енисей өзенінің бойы. Жазуларқұлпытастарға, қыш пен металдарға және басқа да заттарға қашалып жазылған. Осыдан шығатынқорытынды, VII-IX ғасырлар аралығында Қазақстан аумағында ортағасырлық мемлекеттерде көнеруналық түркі жазуы қолданылу аясы біршама зор болған.Қазіргі ғылымда жиі естілетін «руна», «рунология» сөздерінің қандай мағына беретінін көбісібіле бермейді. «Руна» «әріп» және «белгі» дегенді білдірмейді. Оны «құпия» және «белгісіз»сөздерімен ұштастыруға болды. «Руна» сөзі – латы ның «арканум» (мысал, «Таро арқаны») немесегрекше «мистерион» (мистерия) сөздерінің аналогі. Бұл мәліметтер руна сөзінің мағынасы туралықұнды дәлелдер береді.
2.Бұл бөлу желісі жақын жолдың ортасында жылжыту үшін тыйым салынады. - Запрещается двигаться в середине дороги около разделительной полосы.
3. Жаяу жүргіншілер жерасты және жерүсті, соның ішінде жаяу жүргіншілер өтпелерінде жолды кесіп, ал олар болмаған жағдайда қажет - сызығы бойымен кесiп тротуарлар немесе бордюр кезінде. - Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
4. Қозғалыс реттелiп тұратын жерлерде, жаяу жүргіншілер сигналдарды немесе жаяу жүргіншілер жол қозғалысы реттеуші басшылыққа ала отырып, ал ол болмаған кезде керек - көлік тасымалының. - В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора.
5. Жыпылықтаған жарықпен жақындап КҚ (көк түсті және қызыл) көк қосылғанына және арнайы дыбыс сигналы жаяу жүргіншілер жолдары кесіп аулақ болулары керек, мен жаяу жүргіншілер жолдың (трамвай) бар болған кезде, бірден шырақтай (трамвай тректер) босатуға тиіс. - При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).
6. Реттелмейтін жаяу жүргіншілер өтетін трамвай, жаяу жүргіншілер, бағалау кейін жолдың туралы жақындап қалған көлiк қашықтықты жаяу жылдамдығы және өтпелі олар үшін қауіпсіз болады деп көз мүмкін. - На нерегулируемых пешеходных переходах, трамвайных путях, пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.