обитатели севера умеют быстро строить хижины из снежных кирпичей — иглу. по окончании постройки они зажигают внутри огонек, хотя бы свечу, и стенки жилища от ее тепла постепенно покрываются корочкой льда. она схватывает снежные кирпичи словно цемент.
да-да, мы не оговорились. ведь лед — прекрасный строительный материал, вполне сравнимый с этим связующим материалом.
во время войны, пользуясь сильными морозами, речной лед поливали водой и наращивали корку такой толщины, что удавалось переправлять танки. а изобретатели многократно обращались к идее строительства ледяных плотин. в одном из вариантов предлагалось поперек реки проложить трубы и качать через них холодный рассол. ледяная шуба будет постепенно нарастать, пока не превратится в плотину. идея вроде бы прекрасная, но из-за низкой теплопроводности лед образуется медленно, поэтому на практике этот метод пока не используется.
а вот какой интересный способ строительства складов и ангаров предлагают для условий арктики. готовится надувная оболочка из пленки. ее поливают водой и наращивают слой льда нужной толщины. затем оболочку удаляют, помещение готово.
правда, надутая воздухом оболочка не совсем хороша для льда. в отдельных ее зонах возникают растягивающие усилия. а лед, как вы знаете, хорошо выдерживая нагрузки на сжатие, плохо сопротивляется растяжению. но недостаток легко устранить, добавив арматуру — металлические или иные стержни, которые возьмут растягивающие силы на себя. так можно получить ледяной материал, подобный железобетону.
давайте и мы поэкспериментируем в ледовом строительстве. подвесим на столбиках за углы простыню и будем поливать ее на морозе тонкими, хорошо распыленными струями воды. постепенно она превратится в скорлупу, которая в своем сечении имеет форму свободно висящей цепи. ясно, что между ее звеньями действуют только силы растяжения. но если такую оболочку аккуратно перевернуть и поставить, то растяжение сменится сжатием.
так как автомобиль и автобус движутся из одной точки в разных направлениях, то, с течением времени, расстояние между ними увеличивается на величину:
s = v · t,
где v = v₁ + v₂ - скорость удаления автомобиля и автобуса друг от друга.
время движения автомобиля (и автобуса):
t = s₁/v₁ = 180 : 90 = 2 (ч)
тогда расстояние, пройденное автомобилем и автобусом вместе:
s = (v₁ + v₂) · t
и скорость автобуса:
v₂ = s/t - v₁ = 310 : 2 - 90 = 65 (км/ч)
ответ: 65 км/ч.
Поделитесь своими знаниями, ответьте на вопрос: