периметр треугольника АВС равен 17\20 м. Сторона Ав равна 17\50 м, а сторона ВС на 9\50 м короче чем АВ.Найдите длину стороны АС . Можно только поиснение​

7/20

Пошаговое объяснение:

АВ 17/50

ВС 17/50-9/50=8/50

АС=17/20-(17/50+8/50)=17/20-25/50=17/20-10/20=7/20

1) Велосипедист проезжает расстояние между поселками, равное 100 километрам, за 5 ч,  а мотоциклист - за 2,5 ч. У кого скорость больше и на сколько?

2) В куске было 32,4 м ткани. Отрезали 3/4 куска ткани. Сколько ткани отрезали?

3) Оля ходит в бассейн раз в 4 дня, Маша - в 6 дней, Ваня - в 8 дней. Они все были в бассейне 4 октября. Через сколько дней Оля, Маша и Ваня встретятся снова?

1) Скорость велосипеда: 100/5=20(км/ч)

Скорость мотоцикла: 100/2.5=40(км/ч)

40-20=20(км/ч)

ответ: скорость мотоцикла больше скорости велосипеда на 20 км/ч.

2) 32,4/4=8,1(м)

8,1*3=24,3(м)

ответ: 24,3 метра ткани.

3) 4=2*2

6=2*3

8=2*2*2

НОД этих чисел:

8*3=24

ответ: в следующий раз они встретятся через 24 дня - 28 октября.

Пошаговое объяснение:

Основной производственной характеристикой барабанов является канатоемкость Lк, которая определяется допускаемой длиной навиваемогоканата в метрах. Канатоемкость зависит от диаметра барабана DБ, его полезной длины LБ и числа слоев навивки каната m.

Диаметр гладкого барабана или нарезного (по дну канавки), определяется в зависимости от диаметра навиваемого каната и режима работы, так же как и блока.

Однослойная навивка обеспечивает более равномерный ход каната и увеличивает срок его службы, но барабаны при однослойной навивке и значительной длине навиваемого каната получаются громоздкими. Длина барабана LБ при однослойной навивке определяется по формуле:

LБ=LКπ(DБ+dК),

где LБ-длина барабана; LК-канатоемкость;π=3,14;DБ-диаметр барабана;dК-диаметр каната;

При той же длине каната многослойная навивка позволяет применять барабаны меньшей длины, чем при однослойной навивке, однако условия работы каната в этом случае резко ухудшаются, уменьшается срок его службы, не обеспечивается равномерность хода груза; скорость перемещения груза получается различной при навивании первого и каждого из последующих слое