1. какая перспектива определяет изменения тона очертаний и степени освещённости предметов линейная перспектива воздушная перспектива угловая перспектива все ответы верны 2. как называется количество света отражаемого каждой поверхностью предмета светосила рефлекс яркость все ответы верны 3. что выявляет линейно-конструктивнй рисунок внешнюю архитектуру изображаемого предмета внешнее и внутреннее строение изображаемого предмета положение предмета в пространстве относительно наблюдателя все ответы верны 4. линейная перспектива - это изображение трёхмерного пространства в соответствии с кажущимися изменениями величин и очертаний изменение пропорций предмета по мере удаления от рисующего аксонометрическое изображение трёхмерного пространства с учётом изменения величин и пропорций все ответы верны 5. к характеристикам пропорции относится: определение соотношение частей между собой соразмерность соотношение высоты к ширине 6. что называется тоном соотношение тёмных и светлых частей оттенок цвета разница между светлыми и темными оттенками

1.Воздушная перспектива

2.Рефлекс

3.Внешнее и внутреннее строение изображаемого предмета

4.Аксонометрическое изображение трёхмерного пространства с учётом изменения величин  и пропорций

5.Соотношение высоты к ширине

6.Оттенок цвета

1) Да , я чувствую в ритмах , мелодиях дух времени и настроение общества , так как каждая мелодия имеет ощущение , мы через нее переносим различные ощущения , эмоции и чувства , настроение.

2)Да , в музыке отражается борьба человека с миром и с собой , так как опять так и человек через музыку , мелодии , может ощутить многое . может многое понять и порассуждать , противостоять своим желаниям или нет , возникают разные чувства.

3) Мне кажется , это зависит от человека , какая может на его душу повлиять музыка. Но , классическая музыка расслабиться , отдохнуть ,перестать напрягаться , или наоборот решить проблему.

если этого не хватает , напишите о чувствах и ощущениях , подобно первым двум пунктам.

ответ:Десятичная денежная система

Десятичная денежная система — тип валюты, который основывается на одной базовой единице и её производных, которые являются степенями десятки (обычно сотни). Большинство современных валют придерживаются этого правила. Россия была первой страной, которая ввела такую валюту после реформы финансовой системы в 1704 году, во время царствования Петра I.

Токарный станок

Токарный станок Андрея Константиновича Нартова (1717 г.) с составным суппортом позволял легко обточить деталь, причём с большей точностью. Теперь это стандарт для современных токарных станков с ручным управлением.

Яхт-клуб

Старейшим яхт-клубом в мире, по дате создания, является яхт-клуб «Нева», основанный Петром I в 1718 году в Санкт-Петербурге (скорее всего, идея была разработана в начале 1716 года, когда на «Первой Невской верфи» началось строительство гражданских судов).

«Cамобеглая коляска»

Изобретатель — Леонтий Лукьянович Шамшуренков. В 1741 году в Нижегородской губернской канцелярии рассмотрели его проект «самобеглой коляски», но из-за бюрократических проволочек только в 1752 году началось осуществление. В том же году она была сделана. За это изобретатель был награждён 50 рублями. Четырёхколёсный гибрид дрезины и велосипеда мог перевозить двух пассажиров усилиями двух других людей.

Двухцилиндровый паровой двигатель

Иван Иванович Ползунов в 1763 году спроектировал, а в 1764 году построил первый в мире двухцилиндровый паровой двигатель рекордной для того времени мощности в 32 л.с

Самовар

В 1778 году братья Лисицыны представили свой первый самовар, и в тот же год зарегистрировали первую самоварную фабрику.

Фонарь-прожектор (1779)

Изобретатель — Иван Петрович Кулибин.

1791 Веломобиль / «Cамокатка»

«Самокатка» Ивана Петровича Кулибина имела такие неотъемлемые части современного автомобиля, как коробка передач, подшипники качения и скольжения, рулевое управление, тормозное устройство. Маховик, применённый Кулибиным, позволял за счёт накопленной энергии легко преодолевать подъёмы и снижать скорость на спусках

Винтовой лифт

Винтовой лифт — тип лифта, использующий винтовую систему вместо лебёдочной, как в ранних лифтах. Изобретение винтового двигателя было самым важным шагом в технологии подъёма с древнейших времён, который привёл к созданию современных пассажирских лифтов. Первый такой лифт был изобретён Иваном Кулибиным и установлен в Зимнем дворце в 1793 году, а несколько лет спустя другой кулибинский лифт был установлен в Архангельской усадьбе около Москвы. В 1823 году «поднимающаяся комната» появилась и в Лондоне.

Электрическая дуга (1802)

Была изобретена Василием Владимировичем Петровым независимо от Гемфри Робертовича Дэви.

Разборный рамочный улей

Был разработан Петром Ивановичем Прокоповичем в 1814 году.

Объяснение: