Deutschlands hauptstadt versteht sich als brücke zwischen ost- und westeuropa. seit der wende hat berlin ein neues gesicht bekommen: moderne gebäude sind auf dem potsdamer platz und im regierungsviertel gebaut worden. aber auch die historischen gebäude wurden erneuert. beliebter aussichtspunkt ist der fernsehturm am alexanderplatz. nur wenige minuten zu fuß entfernt befindet sich der hackesche markt. dort gibt es viele cafes, restorants und gaststä нужен перевод текста

Столица Германии представляет из себя мост между Восточной и Западной Европой. С момента падения стены Берлин получил новое лицо: на Потсдамской площади и в Правительственном квартале были построены современные здания. Но так же были возобновлены исторические здания. Популярная смотровая площадка телевизионной башни на Александерплатц. Находится всего в нескольких минутах ходьбы от Хакешер Маркт. Там есть много кафе, ресторанов и столовых. 

Розвиток залізничної мережі

У Росії перші залізниці були побудовані в кінці 18 століття. Це були Werkbahnen, z. Б. заводська залізниця в Олександрверку в Петрозаводську. Ця колія була довжиною близько 174 м. Російський інженер Фролов у 1809 році побудував на Алтаї робочу залізницю протяжністю 2 км. На початку XIX століття паровий двигун був створений завдяки роботі англійця Д. Ватта та російського механіка Полсунова. Цей паровий двигун став новим режимом роботи, він мав велике значення для розвитку залізничної системи. Паровози з’явилися на залізницях світу. Перший російський паровоз був спроектований батьком і сином Черепанова для роботи залізниці в Нижньому Тагілі в 1834 р. У 1837 р. Була побудована перша залізнична лінія громадського транспорту між Петербургом і Царським Селом.

1 Первую железную дорогу в мире построил англичанин Степ Хэнсон в 1825 году.
2 Эта железная дорога соединяла английские города Стоктон и Дарлингтон.
3 Многие страны долгое время закупали английские локомотивы и строили дороги с английской колеёй, поэтому 75% всех железных дорог мира имеют ширину колеи 1435 мм.
4 Россия выбрала ширину колеи 1524 мм.
5 В России первые пути появились в конце 18-го столетия.
6 Это были заводские пути, например заводские пути на заводе Александра в Петрозаводске. Эти рельсы были примерно 174 метра в длину.
7 В 1814 году Стивенсон построил свой первый паровой локомотив.