Тема «материальная культура» 1. ответить на вопрос – существуют ли «плохие культуры, старые, не нужные»? свой ответ аргументировать. 2. ответить на вопрос: каким образом человек сохраняет культуру? 3. назвать музей, выставки, где представлены объекты культуры. (не менее трех: в мире, в рф, башкортостане.)

Традиции передаються с поколения в поколение. Сын знает от отца, что хлеб всему голова. Матерь научила дочь вышивать и готовить. Пока существует связь между старшим и младшим поколением, тогда и будет существовать семья и даже больше: страна. Дети учат в школе культуру и историю , бабушка расказывает о Пасхе,а  дедушка о страшной войне. Мы должны беречь, то что так долго собирали наши предки. Мы должны помнить, что Память и Уважение - это основа, на которой стоят наши дома и существует мир. А развивать традиции должны дети, которые уже пропитаны героическим и сказочным славянским духом, должны быть гордыми за свою странуОбъекты материальной культуры - орудия труда, одежда, оружие, постройки и так далее.
Объекты духовной культуры - моральные и религиозные принципы, легенды, эпосы, сказки, социальное устройство группы.

или элементами.
Элементы материальной культуры-предметный мир, технологии, техническая культура.
Элементы духовной культуры-идеальные формы,субьективная духовность, интегрирующие формы дух. культуры

Что такое единство мира?

Карл Ясперс придумал принцип «объемлющего» - это и есть единство мира – «всеобщая и универсальная связь человечества во всем».

Единство мира предполагает единство и объединение не только материального и сущего, но и нематериального, идеального (в смысле идеи) тоже. Сюда входят и мысли. Поэтому культура (в широком смысле), включая философию, религию, искусство, науку, объединяет мир и дает нам средства для освоения окружающего нас мира.

Отсюда возникают 2 проблемы:

• Мир однородный и простой

• Различные части автономны друг от друга в мире

С одной стороны, мир един и однороден, а с другой стороны – плюрализм говорит нам, что каждая его часть независима и самодостаточна.  

Есть также несколько моделей единства мира:

• Мифопоэтическая модель (единство мира представлялось в мифологическом виде) – была распространена на Ближнем Востоке, Средиземноморье, в Древней Индии и в Древнем Китае.

• Вещественно-субстратная модель (единство мира в физико-химических свойствах) – появилась с развитием биологии, генетики и в связи с раскрытием внутреннего строения атома.

• Функциональная модель (единство в единых законах)  

• Генетическая модель (мир эволюционирует по единым законам)

Соответственно, по мифопоэтической модели и по функциональной модели мы можем судить о том, что единство мира означает также его политическую и культурную унификацию.  

Почему?

Да, мир представлен множеством сегментов с разными политическими системами и культурами, но все они похожи и действуют по одним и тем же законам – везде есть государство, а все государства едва ли друг от друга отличаются или норма морали приблизительно везде одинаковы. Генетическая модель тоже это подтверждает.

Метро - это вид железнодорожного транспорта, пути которого проложены вдали от улиц, чаще всего - под землей. Первая линия метрополитена была длиной всего 3,6 км, построена в Лондоне (Великобритания) и была запущена 10 января 1863 года.   Построила ее компания «Metropolitan Railways» ("Метрополитен Рейлуэйз"), что в переводе на русский язык означает «Столичные железные дороги». От этого названия произошло слово «метрополитен», которое употребляется и поныне во многих странах. К середине XIX века  по городу люди передвигались, в основном, на конках и экипажах. Железнодорожные маршруты, удобных добраться с одного вокзала на другой не существовало. В 1843 г. под руководством Исамбарда Брюнеля был открыт тоннель под Темзой. Это открытие доказало удобство и надежность подземной железной дороги. И тогда юрисконсульт Лондона Чарльз Пирсон в 1846 году выступил с предложением проложить подземные линии, соединяющие главные железнодорожные вокзалы города. В 1853 году была создана компания North Metropolitan Railway Co, и в январе 1860 года на Истон Сквер был прорыт первый тоннель.     На первой линии метро было 7 станций,  вагоны имели газовое освещение, которое  было настолько ярким, что можно было без труда читать газету.   Удобство этого вида передвижения превзошло все ожидания, и в том же 1863 году было принято решение о строительстве в Лондоне кольцевой линии протяжённостью 30 км. Она открылась 1 октября 1868 года, и пересекалась с первой веткой на станции Сауф Кенсингтон. Таким образом, впервые появилась возможность пересесть с одной подземной трассы на другую. Поначалу поезда тянули паровозы, работавшие на коксе (угле). Поэтому поезда выплевывали в тоннель клубы серного дыма. 4 ноября 1890 года паровая тяга была заменена на электрическую.      Поначалу люди спускались в метро на лифтах, но с изобретением эскалатора в 1911 году, число лифтов начало сокращаться. Один эскалатор заменить пять лифтов. Эскалаторы положили конец очередям на станциях лондонского метро. Второй метрополитен был открыт в Нью-Йорке в 1868. Он был надземным, однако первые надземные участки не сохранились и были заменены подземными. В России первая линия метрополитена была торжественно открыта в Москве 15 мая 1935 года.