Рассказ о военных самолетах миг-3 (класс3)

В ВОВ МиГ-3 использовался в различных вариантах. Его основные качества — большой потолок (12 тыс. м) и скорость на высотах более 5 тыс. м позволяли советским лётчикам успешно вести бои с бомбардировщиками и разведчиками противника. К началу войны истребителей МиГ-3 было в строю значительно больше, чем ЛаГГ-3 и Як-1,и на них было переучено немало лётчиков. Однако МиГ-3 был ещё недостаточно освоен строевыми лётчиками, переучивание большинства их ещё не было завершено, и возможности самолётов не всегда использовались. Сравнение с другим массовым истребителем начала войны — И-16, ведущим свою историю с 1933 года, было явно не в пользу МиГа. И-16, самый маленький истребитель Великой Отечественной войны, был чрезвычайно манёвренным (даже более, чем Як-1), мотор надёжно защищал лётчика от лобовой атаки, техническое обслуживание было весьма простым. Но управлять им было непросто, он отзывался на любую дрожь руки. МиГ, напротив, был «тяжёлым» в управлении, маломанёвренным на малых и средних высотах.

Запасы бурых углей в Кемеровской области оцениваются в более чем 34 млрд т, месторождения, в основном, находятся на северо-востоке области.

Бурый уголь добывается на разрезе Кайчакский-1 в Тисульском районе и Итатуглем в Тяжинском районе, мощность этих предприятий составляет 250 и 200 тыс т соответственно.
При этом добыча бурого угля в 2016 г составила менее 240 тыс т, или 0,1% от добычи по Кузбассу в целом.

Тогда как суммарный потенциал добычи бурого угля в Кузбассе в разы больше - он оценивается в объеме свыше 600 тыс т/год.
Выйти на этот уровень регион сможет уже в перспективе 2-3 лет.

Также высок потенциал расширения использования бурого угля.
Несмотря на то, что бурый уголь имеет в среднем на 30-40% меньшую теплоту сгорания, М. Ольховский считает, что экономически бурый уголь привлекательнее.

Котельные смогут сэкономить за счет сокращения транспортных затрат с учетом гораздо меньшего расстояния доставки по сравнению с каменным углем, который везется из центра и юга области.
Так, для Тяжинского района предварительные расчеты показали, что экономия по котельным района за отопительный период составит около 13 млн руб.
По Чебулинскому району экономия оценивается в 9 млн руб, а по Мариинскому району - 16,7 млн руб.

В отопительном сезоне 2016-2017 гг бурый уголь использовался на коммунальных котельных Ижморского, Мариинского, Тяжинского, Чебулинского и Тисульского районов.

Но многие котельные не проходили глубокую модернизацию и для сохранения температурного режима в сильные морозы на них временно продолжалось сжигание каменного угля.
Общее число котельных, сжигавших бурый уголь этой зимой, доходило до 146.
При расширении сферы бурого угля на котельные Яйского, Яшкинского районов, г Анжеро-Судженск и Тайга это количество вырастет еще на 100 котельных.

В замене котлов или дополнительном оборудовании из-за перевода на бурый уголь нуждаются 82 котельные.
Для решения этой задачи власти Кемеровской области считают необходимым привлечение инвесторов.
в этом

Монголия. Монголия это страна граничащая с Российской Федирацией. Это довольно большая страна с понорамными видами. В Монголии много пустых полей и равнин. Хоть в столице страны бушует застройка современных зданий в стране есть кочевнические племена. Если посетить близлижащии поселения от столицы можно заметить их шатры. Хотя если с ними познакомиться то можно узнать что у них есть все современное:телевидение, телефоны,роутеры. Монголия одна из самых красивых стран.Желаю всем ее посетить. Дальше можете сами дописать)