Каковы природные условия в этой зоне.? в степи

Степная зона в России занимает южные районы Восточно-Европейской равнины и Западной Сибири. На востоке степи простираются до предгорий Алтая. В горах Южной Сибири степи распространены изолированными участками — в Кузнецкой, Минусинской, Тувинской котловинах, в котловинах Алтая и Забайкалье.

Климат степной зоны характеризуется теплым, засушливым летом и холодной зимой, небольшим количеством осадков . Круглый год в степях господствуют воздушные массы умеренных широт.
Поверхностный сток в степях незначительный, так как осадков мало.

Климат степей - жаркий и сухой, но отличается более резкими перепадами температуры дня и ночи

Наводне́ние — значительное затопление определённой территории земли в результате подъёма уровня воды в реке, озере, водохранилище или море, наносящее материальный ущерб экономике, социальной сфере и природной среде.

ИЛИ

ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЕ – это подземные толчки и колебания земной поверхности, возникающие в результате внезапных смещений и разрывов в земной коре или верхней мантии и передающиеся на большие расстояния в виде упругих колебаний. Точку в земной коре, из которой расходятся сейсмические волны, называют гипоцентром землетрясения.

Өңдеу

Субдукция — спрединг процесі нәтижесінде континент жағалауларына жылжып жеткен мұхиттық литосфераның сол литосфера қозғалысына қарсы бағытталған немесе "тыныш тұрған" континенттік литосфера астына қарай сұғынуы. Спрединг[1]— мұхит түбінің көлбеу бағытта үнемі жылжитын базальт қабатымен жаппай көмкерілуі.Коллизия (лат. collіsіo – қақтығыс) – қарама-қарсы мүдделер мен күштердің, көзқарастардың қақтығысы. “Коллизия” термині әдебиет пен өнер туындыларындағы тартыстың, сезім арпалысының шебер бейнеленуін көрсету үшін де қолданылады.[1][2Коллизия (лат. collіsіo – қақтығыс) – қарама-қарсы мүдделер мен күштердің, көзқарастардың қақтығысы. “Дрейф (нидер. drijven — жүзу) —

1) Кеменің су бетіндегі бөлігінін өз бағыты желісінен жел әсерінен шығуы. Кеменің басты бағыты мен сол кездегі орын ауыстыруының арасындағы бұрышпен сипатталады. Дрейф жолды есептеу кезінде ескеріледі.

2) Жел, толқын, ағынның әсерінен суда және ауада еркін жүзетін объектілердің ыгуы (зәкірдегі немесе машиналары тоқтаған кеме (зәкірі ұстамайды), жүзетін мина, теңіз мұзы, аэростат, әуе шары және т.б.).[1]][2