Объекты всемирного наследия росси - объекты созданные человеком и объекты созданные природой

Человек:Мебель,транспорт,компьютеры,телефоны.

Природа:Животные,растения,люди.

1.В сентябре 1919 года Высший Совет Народного Хозяйства заслушал доклад видного ученого И. М. Губкина и принял решение создать управление по нефтяным работам в Волжском и Уральском районах, которому предписывалось незамедлительно начать разведку. Не удалось тогда найти нефть. Пробурили в разных местах Заволжья тринадцать скважин, и все они оказались «сухими». Только в районе Бугуруслана одна из скважин обнаружила небольшие запасы загустевшей, так называемой «гудронной нефти». Оборудование тех лет было несовершенным, бурили мелко. Как отмечал позднее Губкин, «все эти буровые скважины просто не дошли до нефти».
2.6 августа 1942 года Государственный Комитет Обороны (ГКО) принял постановление о строительстве в Бугуруслане нефтеперегонного завода. Сроки строительства важного оборонного предприятия установили предельно жесткие — в конце 1943 года завод предстояло ввести в строй. В декабре 1942 года на стройке работали уже более тысячи человек. Но нехватало квалифицированных строителей и монтажников, а также металлических конструкций, труб, цемента, кабеля, других дефицитных материалов. Дополнительные трудности сложились в связи с резко ухудшившейся обстановкой на фронте, с ожесточенными боями на Кавказе, в районах Сталинграда. В том же году ГКО принял решение о строительстве газовой магистрали от Бугуруслана до Куйбышева, который стал второй столицей, Сюда были эвакуированы Многие центральные госучреждения и готовился вариант эвакуации всего правительства.
3.В 1942 году действовало уже 270 скважин. В первый же военный год, по сравнению с предыдущим, добыча нефти возросла более чем в четыре раза.
4.15 сентября 1943 года первый в стране крупный газопровод вступил в строй, началась регулярная подача газа предприятиям, а затем и в жилые дома Куйбышева. Проложенная в 1942—1943 годах подземная газовая магистраль действовала еще долго — обеспечивала дешевым топливом огромный город до конца войны и в послевоенные годы. Позднее Куйбышев, население которого превысило миллион человек, стал получать «голубое топливо» по мощному газопроводу из Оренбурга.

памятник авиатором Сибири

Объяснение:

Памятник авиаторам Сибири к 40 летию с момента образования Сургутского объединенного авиаотряда установлен на площади перед аэровокзалом Сургута. В качестве памятника на специальном постаменте установлен вертолет Ми-6. Вертолеты Ми-6 внесли огромный вклад в освоение Западной Сибири. Являясь долгое время самым мощным и грузоподъемным вертолетом, эта машина зарекомендовала себя как надежный незаменимый . В суровых условиях Севера Ми-6 выполняли трудную работу геологам и нефтяникам, газовикам и энергетикам.

в интернете поищите ещё сами что нибудь и все )