Рассказ об водного или воздушного транспорта в пять-шесть предложений

С давних времён люди стали осваивать водный транспорт и первым водным транспортом был плот. Плот было легко сделать из брёвен и люди могли перемещаться на нём по рекам. Позже стали изготавливать лодки из дерева и для передвижения на лодках использовали такое устройство как вёсла. Вёсельные лодки и сейчас используются, только их уже делают чаще из другого материала более лёгкого и более прочного. Со временем человек захотел увеличить скорость лодки и придумал паруса - так появились парусные суда. А следующим этапом были уже пароходы, в которых использовалось паровые двигатели. За пароходами последовали теплоходы, которые работают на дизеле и мазуте, а за ними атомные ледоколы, которые используют атомную энергию.

Книги - Водный транспорт

РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ, осуществляет перевозки пассажиров и грузов по водным путям - естественным (реки, озера) и искусственным (каналы, водохранилища). Выделяют: магистральные речные пути, обслуживающие внешнеторговые перевозки нескольких государств; межрайонные, обслуживающие перевозки между крупными районами внутри страны; местные, обслуживающие внутрирайонные связи. Общая длина речного транспорта мира - около 550 тыс. км (1990-е гг.).  

МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ, вид водного транспорта, осуществляющего перевозки грузов и пассажиров с судов по океанам, морям и морским каналам. Морской транспорт делят на каботажный (перевозки между портами одной страны) и международный дальнего плавания. Пассажирские перевозки морским транспортом почти вытеснены воздушным транспортом и сохранились главным образом в качестве рекреационных круизов.  

СУДНО-это сложное инженерное сооружение передвигаться по воде (обычные надводные суда), подводой (подводные суда) и над водой (суда на подводных крыльях и на воздушной подушке). Обломки деревьев были, возможно, первыми средствами передвижения людей по воде. Потом научились связывать несколько бревен или пучки сухого тростника или папируса в плот. Еще древние люди догадались выдолбить в бревне углубление, в котором мог поместиться человек. Так появился челн. Челн легче и маневреннее плота, а это очень важно для плавания по воде. Жители древней Мясопотамии плавали на надутых кожаных бурдюках и в плетенных корзинах, залитых смолой и обтянутых кожей. Этот изготовления примитивных судов знали и в Европе.  

Обтянутый корой или кожей морского зверя каркас служил для плавания по рекам и морям жителям севера Азии и Америке. А в древнем Египте 5000 лет назад суда изготавливали из многих кусков дерева, скрепленных друг с другом и проконопаченных снаружи по пазам и стыкам постройки судов из отдельных частей - каркаса и обшивки - привел к увеличению размеров и улучшению мореходности судов.  

Первоначально челны, плоты передвигались по течению с шестов и весел. Потом человек научился использовать для движения судов силу ветра: впервые паруса появились примерно за 3000 лет до нашей эры в Средиземном море. В XIX веке самыми быстроходными парусниками были трех и четырехмачтовые клиперы. Они перевозили ценные грузы (чай из Китая, шерсть из Австралии) в Европу и Америку со скоростью до 16 узлов (30 км/ч). Рекорд скорости, поставленный чайным клипером «Катти Сарк», - 21 узел (39 км/ч) - не побит до сих пор ни одним из парусных судов, даже специальными гоночными яхтами.  

С появлением на судах паровых машин паруса постепенно теряют свое значение. Первый речной пароход «Клермонт» был построен в США в 1807 году по проекту Р. Фултона, а первый морской - появился в России в 1915 году. На «Елизавете»- так называлось это судно - была установлена паровая машина. Судовой котел с высокой трубой топили дровами.  

В 1894 году было построено первое судно с паровой турбиной в качестве главного двигателя. Сейчас турбина - самый мощный судовой двигатель. На многих судах работают паровые турбины мощностью в несколько десятков и даже сотен тысяч киловатт.  

В 1903 году на Волге построили первое в мире дизельное судно - танкер «Вандал». С этих пор начинается широкое распространение теплоходов - так называются суда, у которых главным двигателем служит двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Малоэкономичные паровые поршневые машины постепенно вытеснялись. Они на судах почти не применяются.  

Террикон или Терриконик (фр. Terri — отвал породы, фр. Conique — конический) — отвал, искусственная насыпь из пустых пород, извлеченных при подземной разработке месторождений угля и других полезных ископаемых. Внутри терриконов шахт и горнообогатительных фабрик нередко протекание различных процессов техногенного пирометаморфизма: сгорание угля (зоны с окислительным режимом обжига) пиролиз угля (зоны восстановительного обжига) (Т = 800—1000°С) реакции дегидратации слоистых силикатов, имеющие следствием массовое испарение воды, а также удаление F, Cl на начальных этапах горения отвала (Т = 600—700°С) разложение карбонатов с удалением СО и СО2 и образованием периклаза, извести и ферритов (Т=600-800°С) локальное плавление с образованием остеклованных клинкеров и базитовых паралав (Т = 1000—1250°С) . Эти процессы приводят к радикальному изменению фазового состава отвальной массы. В процессе рекультивации земель терриконы является объектами озеленения и облесения

О том, как правильно питаться, мы уже разбирали. Теперь рассмотрим обратный процессс.

Заболевания кишечника формируются всего лишь по двум причинам: неправильное питание и наличие паразитов.

Сегодня достоверные диагностические методики по выявлению паразитов практически отсутствуют. А ведь именно паразиты приводят к снижению иммунитета, к хронической интоксикации всего организма и постепенному появлению «неизлечимых болезней» - онкологии, диабету, бронхиальной астме, аллергии, а также привычным - гипертонической болезни, язве желудка, артрозам, простудным заболеваниям и т.д.

Причины появления глистов:

1) неправильное питание, в частности использование в больших количествах клейковидной, вязкой пищи, которая зашлаковывает поверхность кишечника (мучные, молочные и мясные продукты);

2) недостаточное поступление, а подчас полное отсутствие пищи, содержащей противопаразитарные действующие вещества. Это жгучий перец (красный и черный), семена льна, репа, редька, редис, приправы, традиционные русские травы для приготовления чаёв, сырые овощи, зерновые культуры с сохранением оболочек...

Хотите жить без паразитов   -   как можно чаще используйте   в   своём   ежедневном   рационе выше перечисленные продукты.

Китайская мудрость гласит: «Мы есть то, что мы едим». Едим варёную клейковидную пищу - с годами зашлаковываем организм. Это путь приобретения хронических заболеваний. Едим пищу, богатую витаминами, минералами и клетчаткой процессам самоочищения. Это путь к здоровью и долголетию.

Болезнь - это разновидность зашлакованности организма.

Симптомы зашлакованности организма:

1.   общая утомляемость, затрудненное утреннее пробуждение и ночное засыпание;

2. вегето-сосудистая дистония, впервые появившаяся бессонница, периодические головные боли; непереносимость холода или жары;

3. различные заболевания желудочно-кишечного тракта и кожи;

4. грубые венозные и артериальные нарушения кровообращения: варикоз вен, геморрой, тромбофлебиты, снижение или повышение артериального давления, стенокардии, инфаркты; все заболевания костной системы;

5. нейроэндокринные проблемы, снижение зрения и слуха, все поражения нервной системы, кисты, аденомы, миомы, доброкачественные опухоли, сахарный диабет;

6. онкология.