ОКР по бел.яз №1 (знаки прыпынку и схемы) Над обрывистым берагам Неманам стаяу стары, прысадисты тоусты дуб. Доуги час бераг знаходиуся пад вадой паволи асоувауся и агалляу тоустыя карани старога дуба.Сам гэты дуб крыху пахилиуся на бок, працягнуты над вадою яго корань здавауся нагой, выходзила так, дуб збирауся перебрысти Неман.Сеушы на гэтым корани, Базыль убачыу, бегали дробныя хвали, звивалася у вадзе доугая раска, вада то уздымала яе, то апускала, то раскидала ва усе баки и гуляла ёю як вецер дымам. Каля самага берага стаяу у вадзе лазовы куст.Ён тое и рабиу што гордзенька кивауся пад напорам вады.И николи не мей спачынку гэты куст и у дзень и у ночы кивауся ён.Хиба можа зимой як марозы скуюць лёдам ваду адпачне гэты пахилак-куст. Базыль пазирау и думау. А вакол было тиха. и Базылю здавалася ён чуе спевы гэтай цишыни.Доуга ён прыслухоувауся але спевы были нейкия невясёлыя. Хлопцу стало маркотна усе ишло здавалася яму сваёй дарогай и жыло сваим жыццём сярод якога ён пачуу сябе чужым. №2 (паставиь знаки, схемы, вызначыць виды сувязи) 1.Я павесялеў, калі ўбачыў, што палітрук таксама не курыць. 2.Падпаукоуник ведау што барацьба за той бераг будзе цяжкай што немцы зробяць усе каб затрымать наше наступленне. 3.Той хто служыу у армии и каму было шчасце прыехать у адпачынак дадому ведае якие гэта кароткия шумныя шчасливыя дни сустрэч з сябрами сваяками са сваим горадам па яким сумавау. №3(граматычную аснову и тып сказа) 1.Тут вея водарам вясны. 2.Чую подых кожнага листка. 3.Сытыя галасы варон и перапёлак. 4.Рашыли крыху прайсцися па незнаемым горадзе. 5.Выйшау на вулицу стау и глядзеу на зорки. №4(знаки прынку, асновы, сувязи и схемы) Вясна прыйшла ў гэты год надзіва рана, люты не лютаваў, не шалеў завеямі, не бушаваў мяцеліцамі, радасць адчувалася ва ўсім: твары людзей быццам свяціліся знутры, паветра звінела, на дрэвах лопаліся пупышкі, і яшчэ кволыя лісцікі імкнуліся хутчэй вырвацца на волю. №5(знаки прынку, асновы, сувязи и схемы) 1.Трэба жыць каб кожны дзень аддаваць сябе людзям каб дарыць щчасце и любоу каб любавацца свтятлом зорки. 2.Прадчуванне цуда стала рэальным, кали на небе запалилася зорка, якую дзьве тысячы гадоу таму у першыню убачыли пастухи.

ответ:ремба

Объяснение:

 что вы на несколько миль от маршрута отклонились? Вот гадина, а? Ок, подвернули, вернулись на маршрут и о чудо! Все погрешности ушли - радар с GPS начали показывать одинаковые данные, да и на карте мы оказались прямо на линии маршрута. Вот так вот приборы умеют шутить. Еще загадка, ей поделился капитан, хихикая истерическим смехом. Разбирался он с одной программой для учета зарплат, читает инструкцию. На первой же странице есть такая строчка: "Убедитесь, что 1 мая является 1 мая в действительности". Ого. Идем дальше. "...Чтобы продолжить, нажмите эту кнопку" (приведена картинка, скриншот экрана, где нужная кнопка обведена кружочком). И далее в скобках идет гениальное продолжение: "обратите внимание, что кнопка невидима". И действительно, в программе этой кнопки нет. У капитана задергался глаз. Далее: "нажмите на кнопку такую-то и тогда, ВОЗМОЖНО, появится такое-то окно..." Окно не появилось. Капитан закурил. Он смотрел стеклянными глазами через стекла очков в стекло монитора. Мозг тихонько давал сбой. В инструкцию смотреть было страшно. Дальше разбирался в программе он сам, почти неделю. Почему вчера вентиляция открывалась а сегодня-нет? Почему INMARSAT (факсимильный приемник различной информации) перестал печатать сообщения на бумаге, а второй инмарсат вообще перестал их принимать? Почему факсимильный приемник погоды печатает пестрые обои вмето погодных карт? Почему одному филиппинцу недоплатили 8 долларов и он закатил истерику, а другому насчитали на 1000 долларов больше чем положено? Куда девалась крышка репитера гирокомпаса, туго сидящая, да еще и привязанная и почему вторая, на другом репитере, не привязанная, осталась на месте? Почему мне вчера из офиса прислали не тот файл, не на мое имя? А мой где? Почему? Почему?...

7 сентября 2013г. Атлантический океан.

Парамарибо.

+35 в тени, высокая влажность, вода +30, душегубка. Подходим к Парамарибо, столице Суринама. Сейчас мы стоим на линии Парамарибо - Пуэрто Боливар - Гуаякиль - Паита - Дувр - Гамбург - Роттердам - Парамарибо... Из этих портов только два - Дувр и Паита - морские порты, все остальные находятся в реках, это не есть хорошо, потому что сложные условия, постоянно надо быть предельно внимательным, да еще и машина работает на пределе, так как в реках довольно мелко и машина сильно загрязняется илом со дна. Парамарибо не исключение, но, этот порт самый сложный и вот почему: Во-первых река довольно широкая, а фарватер с безопасными глубинами очень узкий, буквально 300 метров. Шаг влево-шаг вправо - посадка на мель. Естественно, судном командует местный лоцман, а он ориентируется по буям, буи выстроены в один ряд и показывают только одну сторону фарватера. Плюс когда мы подходили к устью, к нам приближался грозовой фронт и поднялся сильный ветер и волнение, а так как судно шло медленно, его начало сносить, то есть, идя по фарватеру, судно было подвернуто носом на ветер и таким образом, шло как бы по диагонали. О как. Выглядело это жутковато: буй, который нужно оставить по левому борту, мы видели впереди чуть справа, шли не меняя курса и буй постепенно уходил на левый борт, так как судно ветром несло вправо. От буев мы проходили на расстоянии около 30 метров. А еще были встречные суда, приходилось с ними расходиться на очень малых дистанциях. Но и это еще не все. Пока мы шли по реке до причала, уже стемнело и была непроглядная ночь, лоцман оринтировался по мигающим огонькам на буях. Но, вот уже видно город (большая деревня) и впереди замаячил мост, не доходя до которого мы должны были пришвартоваться к нашему причалу. И тут началось самое интересное, лично у меня это с трудом уложилось в голове: швартовка в мелкой реке, в развороте (судно во время швартовки разворачивается на 180 градусов чтобы сразу развернуться носом на выход), ночью, без буксиров! Но, все идеально, к причалу подошли очень мягко, можно сказать ювелирно. Лоцман молодец, настоящий профессионал. Да, недалеко от причала находится затонувшее судно времен войны, которое и на судно-то не похоже, так вот оно тоже немного осложняет швартовку. В общем пока подходили к причалу, все кто был на мостике периодически стряхивали пот со лба. Потом механики сказали что машина набрала много грязи со дна, чудом не заглохли, а это был бы полный финиш. Про сам город писать особо нечего, так как в город я не ходил, сил хватало после вахты дойти до каюты и моментально выключиться. Немного грязно, но не критично. Народ дружелюбный, почти все черные как ночь, правда за ними нужно было постоянно бегать и следить - иначе разломают весь пароход, и то, на полубаке они нам нашем же краном леера свернули в бараний рог, а когда грузили контейнеры на левый борт, они там в кране видимо что-то перепутали и мимо меня пронесся контейнер снося все на своем пути - оторвали кусок ппрожектора палубного освещения, побили

Сделаем морфологический разбор слова «Дзедау». Разбор состоит из 3 пунктов.

Часть речи

Часть речи слова Дзедау — имя существительное, означает географический объект.Морфологические признакиНачальная форма: Дзедау (именительный падеж единственного числа);Постоянные признаки: собственное, неодушевлённое, мужской род, 2-е склонение;Непостоянные признаки: именительный падеж, единственное число.Синтаксическая роль

В предложении имя существительное в именительном падеже чаще всего бывает подлежащим (Дзедау), реже — именной частью составного сказуемого, приложением. Смотрите по контексту.