Пассажирский поезд в первый час прошёл 3/12 всего пути, во второй час 5/12 всего пути, а в третий - остальные 60 км. Чему равен весь его путь? Сколько километров он прошёл за второй час?

решение к заданию по математике
 

В каком бы масштабе Вы не чертили, на чертеже нужно указывать номинальный размер. Работник, который будет изготавливать деталь не должен умножать или делить размеры. Он работает с указанными размерами.

Все размеры на чертеже указаны в мм, следовательно, указываем только числовое значение.

1. 40

2. 120

3. вид сверху (горизонтальная проекция)

4. один раз

5. размеры на чертежах не указывают по невидимым (штриховым) линиям.

6. нет

7. нет (слева)

8. да, масштаб 2:1 - увеличение в два раза, т.е. деталь чертим в два раза больше.

9. нет. Шесть основных видов (спереди, сверху, слева, справа, снизу, сзади)

10. нет

11. нет (ниже вида спереди)

12. нет

13. да

14. да (тонкой штриховой)

15. нет (ТОЛСТУЮ)

16. нет

17. да

18. да

19. Диаметр - перед размером ставвя "перечернутую окружность", радиус - R,  квадрат - перед размером рисуют квадратик

20. нет

21. над размерной линией (в)

22. ответ в

Если , можно пометить как лучший ответ)

Объяснение:

Опевание устойчивых ступеней: тут всё просто. Будем разбирать на примере: нужно сделать опевание I ступени. Берём до мажор. В до мажоре I ступень - до. Перед до в гамме идёт си, а после до - ре. Си это VII ступень, ре - II. То есть вам нужно опеть устойчивую ступень близлежащими неустойчивыми. Вы должны будете спеть: си-ре-до.

Во всех гаммах же вообще есть три устойчивые ступени: I, III, V.

Вот и опевайте так в кажой гамме эти ступени.

До мажор

I си-ре-до

III ре-фа-ми

V фа-ля-соль

Ре мажор

I до диез-ми-ре

III ми-соль-фа диез

V соль-си-ля

Фа мажор

I ми-соль-фа

III соль-си бемоль-ля

V си бемоль-ре-до

Соль мажор

I фа диез-ля-соль

III ля-до-си

V до-ми-ре