Первую половину времени автомобиль едет со скоростью 60км/ч. средняя скорость на всем участке 65км/ч. какова средняя скорость на втором участке пути?

Первая половина времени t/2   здесь скорость v1=60 вторая половина времени t/2   здесь скорость v2 средняя скорость < v> = 65 = весь путь / все время в пути = s / t s = v1 * t/2   + v2 * t/2 65 = ( v1 * t/2   + v2 * t/2 ) / t = v1 / 2   +   v2 / 2 v2 = 70 км /ч

1) когда масса нити по отношении к массе маятника стремится к нулю, маятник колеблится на не растежимой нити в вакуме при этом сила трения стремится тоже к нулю.2) если вас интересует описание колебаний, скажем, маятников, то достаточно уравнения:   d²/dt² q(t) + w² q(t) = f(t) (q(t) - координата тела в момент t)  при f(t)=0 колебания свободные, в другом случае - вынужденные. частота колебаний (w²) определяется для различных типов маятников по-разному:   пружинный w²=k/m (k - жёсткость пружины, m - масса груза)  w²= mgl/i (i - момент инерции, l - рассточние до места подвеса)  колеб-й контур w² = 1/(lc) (l - индуктивность, c - ёмкость)  решением уравнения является периодическая функция  q(t) = a*cos(w*t+a) (a - амплитуда колебаний, a - начальная фаза)  обычно так и говорят "будем искать решение уравнения в ". для того, чтобы решить дифф. уравнение второго порядка, нужны начальные условия: знать, чему равна координата в начальный момент времени и первая производная: {q(0), q'(0)}. зная их мы можем решить уравнение и определить константы a и a.  а вот решение уравнений колебаний вообще - типа (все производные - частные):   d²/dt² q(t,r) = a lapl(q(t,r))  здесь lapl() оператор лапласа, его вид зависит от системы координат. в декартовой: lapl = {d²/dx²; d²/dy²; d²/dz²}.  это вообще отдельная тема, здесь просто не опишешь.3) из формулы циклической частоты w=2п*v ( w -циклическая частота=2,5п рад/c,  v -частота ), выразим частоту v. v= w / 2п . v=2,5п / 2п =1,25гц.  период и частота обратно пропорциональны: т=1 / v .  t= 1 / 1,25 =0,8c.  v=1,25гц , т=0,8с.

вот

Объяснение:

Stress

Интенсивность внутренних сил в определенной точке данного сечения.

79. Нормальное напряжение

Normal stress

Составляющая напряжений, направленных по нормали к площадке ее действия.

80. Касательное напряжение

Shearing stress

Составляющая напряжений, лежащих в плоскости сечения.

81. Переменное напряжение

Alternate stress

Напряжения, переменные во времени, возникающие в элементах конструкции под действием нагрузок, переменных по величине или направлению, а также нагрузок, перемещающихся относительно рассматриваемого элемента.

82. Допускаемое напряжение

Allowable stress

Экспериментально установленное для рассматриваемого материала предельное значение напряжения, деленное на коэффициент запаса прочности.

83. Главное напряжение

Principal stress

Среди множества площадок, которые можно провести через исследуемую точку, имеются три взаимно перпендикулярные площадки, касательные напряжения на которых отсутствуют. Эти площадки и возникающие на них нормальные напряжения называются главными.

84. Эквивалентное (приведенное) напряжение

Equivalent stress

Напряжение одноосного растяжения (сжатия), равноопасного рассматриваемому сложному напряженному состоянию.