2одинаковых металлических шарика имеют электрические заряды 0кл и плюс 20кл соответственно.шарики в соприкосновение и снова развели.какой заряд появился на каждом?

На каждом уровне пакета вода будет давить на его стенки одинаково во всех направлениях. Давить она будет потому, что на неё действует сила тяжести Земли. Чем ближе ко дну пакета, тем больше будет эта сила давления. Если проделать отверстие в пакете ниже того, что изображено на рисунке, то струя воды будет длиннее - потому что вес воды на этом уровне больше (а значит, и давление).

Если приложить внешнюю силу к пакету - сжать его, то вода передаст действие этой силы во все точки. То есть помимо веса воды на стенки пакета будет действовать ещё и внешняя сила. В таком случае струя воды станет тоже длиннее. Или выше, как в случае рисунка.

вот

Объяснение:

РЕАКТИ́ВНЫЙ ДВИ́ГАТЕЛЬ, двигатель, создающий необходимую для движения силу тяги путём преобразования потенциальной энергии в кинетическую энергию реактивной струи рабочего тела. Под рабочим телом, применительно к двигателям, понимают вещество (газ, жидкость, твёрдое тело), с которого тепловая энергия, выделяющаяся при сгорании топлива, преобразуется в полезную механическую работу. В результате истечения рабочего тела из сопла двигателя образуется реактивная сила в виде реакции (отдачи) струи, направленной  в пространстве в сторону, противоположную истечению струи. В кинетическую (скоростную) энергию реактивной струи в реактивном двигателе могут преобразовываться различные виды энергии (химическая, ядерная, электрическая, солнечная).Реактивный двигатель (двигатель прямой реакции) сочетает в себе собственно двигатель с движителем, т. е. обеспечивает собственное движение без участия промежуточных механизмов. Для создания реактивной тяги (тяги двигателя), используемой реактивным двигателем, необходимы: источник исходной (первичной) энергии, которая превращается в кинетическую энергию реактивной струи; рабочее тело, которое в виде реактивной струи выбрасывается из реактивного двигателя; сам реактивный двигатель – преобразователь энергии. Тяга двигателя – это реактивная сила, являющаяся результирующей газодинамических сил давления и трения, приложенных к внутренним и наружным поверхностям двигателя. Различают внутреннюю тягу (реактивную тягу) – результирующую всех газодинамических сил, приложенных к двигателю, без учёта внешнего сопротивления и эффективную тягу, учитывающую внешнее сопротивление силовой установки. Исходная энергия запасается на борту летательного или другого аппарата, оснащённого реактивным двигателем (химическое горючее, ядерное топливо), или (в принципе) может поступать извне (энергия Солнца).