В ведро массой 800г налили 1, 5л бензина. Какую силу нужно приложить чтобы поднять ведро?​

если вам ответ понравится отметьте как лучший!

Масса налитого бензина m=pV

1,5 литров = 0,0015м³, плотность керосина  710 кг/м³ , g=10м/с²

m=0,0015*710=1,065кг

Общая масса бензина и ведро - 1,865кг (1,065кг + 800г)

Вес - сила, с которой тело действует на поверхность, Р=mg

Р=1,865*10 =  18,65Н

Какую силу нажно приложить, чтобы поднять бидон?

-Силу, равную его весу

ответ: 18,65 Н

Разбиремся сначала с 1 вопросом.

Во-первых проводники и диэлектрики в быту "работают слаженно", один из простых примеров- провод. 

Когда мы его вилку включаем в розетку, то не чувствуем напряжение, но оно существует внутри провода.  

Провод состоит из проводника и диэлектрика: проводник это серебристые или золотистые  тоненькие (обычно состоят из пучка) металлические нити, они находятся внутри провода (диэлектрика), а сам диэлектрик покрывает проводник. ЗАПОМНИ: если проводник находится без диэлектрика в напряжении, то его ни в коем случае НЕ трогай! Ну а если диэлектрик находится без проводника, то тока не будет проходить.

 

2 вопрос:

Фарфор не проводит электричество, а металлические скобы проводят, поэтому если не будет диэлектрика (фарфора в данном случае), то энергия электрической сети будет попусту уходить по столбам вникуда и никуда не пройдет далее по проводам.

 

 

 

 

 

 

 

 

Конденсацио́нный след (устаревшее название инверсио́нный след, часто ошибочно называемый реактивным следом) — след, оставляемый в небе летательными аппаратами, летящими с большой скоростью на большой высоте.

Инверсионный след представляет собой туман, сконденсированный в основном из атмосферной влаги, а также в меньшей степени из влаги, содержащейся в выхлопах двигателей летательного аппарата.

Своё название он получил по названию физического феномена, свойственного верхним слоям атмосферы — инверсии относительно точки росы. В верхних слоях атмосферы отсутствуют пылевые частицы, и даже при достижении температуры, меньшей точки росы, атмосферная влага остается в газообразном состоянии, то есть прозрачной и нерассеивающей свет. Пролёт летательного аппарата в инвертированных слоях вызывает появление огромного количества таких центров конденсации, и на них мгновенно происходит конденсация пара в виде капель влаги (облачного тумана) . За счёт этого т р а е к т о р и я п о л е т а летательного аппарата становится видимой.