Попробуй описать спор между двумя советниками славянского князя 9 века один будет доказывать, что лучше принять крещение из рима, а другой-из константинополя. в случае принятия каким-либо потери это несло для папы римского и патриаха константинопольского? умоляю

Пару веков назад это было

Объяснение: Олар эфталиттерінің батыс тармағына міне осы арада кездесті, ал эфталиттердің иеліктері Каспий теңізінен Солтүстік Үндістанға және Шығыс Түркістанға дейінгі жерді алып жатқан еді. Өзінің армиясының орасан зор да икемді құрамына қарамастан, мұндай күшті жалғыз жеңіп алуға түріктердің ша- масы келмейтін. Олар үшін соғыс сасанилік Иранмен әскери одақ жасасқаннан кейін ғана табысты бола бастады. Эфталиттерге вассалдық тәуелділікте болған Иран оларға ұзақ уақыт бойы жыл сайын күміспен салық төлеп тұрды, мұны осы мақсат үшін арнайы соғылған пехлеви жазуымен қоса эфталит жазуы бар теңгелер көрсетеді. Бұл жағдайда түріктер тікелей Константинопольге, Византияның императоры II Юстинге сөз салуды дұрыс көрді. Тағы да сол Маниах бастаған елшілікке енді Кавказ арқылы жүруге тура келді. Маниахтың Константинопольдегі келіссөзі сәтті болды, ол кейін қайтқанда түріктердін жаңа одақтасының өкілі, Византия елшісі Земархты алып қайтты. Земарх елшілігі Кавказдан асып, Каспий теңізін жағалап, Хорезм арқылы Сырдарияға жетгі.

Иван  Петрович Кулибин Механик-самоучка, Иван Кулибин изготовил уникальные часы, заключенные в яйцеобразный корпус. Эти часы хранятся и сегодня в Эрмитаже, а в свое время были подарены императрице Екатерине II.  После этого, он сконструировал «планетные» карманные часы. Еще одной областью интереса для Кулибина была инженерия.
Известно, что в 1772г. Иван Петрович разработал несколько вариантов 300-метрового арочного моста в Петербурге.
Механик-самоучка изобрел и изготовил фонарь-прожектор для судов, маяков; он продвинулся к идее конструкции автомобиля и двигателя: собранная им повозка-самокат, оснащенная коробкой передач, тормозами и маховым колесом приводилась в движение нажимом на педали.

Нестеров Петр Николаевич – один из самых славных уроженцев Нижнего Новгорода, будучи военным летчиком и штабс-капитаном, он внес неоценимый вклад в систему обучения высшему пилотажу. Именно он исполнил «мертвую петлю». За свою жизнь он неоднократно совершал длительные перелеты, не удававшиеся ранее никому. Героически погиб в бою.