1. Вместе с атаманом А. Дутовым против Советской власти выступили: a) большевики b) ушжузовцы c) алашординцы2. Чья армия отрезала Оренбург и Казахстан от Центральной части России?a) армия Б. Анненкова в) армия А. Дутова с) армия В. Колчака3. Кто руководил 25-й дивизией Восточного фронта, освободившей Уральск от белогвардейцев?a) М. Фрунзе в) М. Куйбышев с) В. Чапаев4. Руководитель 5-й армии Восточного фронта, освободивший Северный и Восточный Казахстан от колчаковцев? а) М. Тухачевский в) М. Фрунзе c) В. Чапаев5. Чья банда свирепствовала в Семиречье? a) А. Дутова в) В. Колчака с) Б. Анненкова6. Чрезвычайный комиссар Степного края, руководил отрядом, оказавшим поддержку Актюбинскому фронту? a) В. Чапаев b) М. Фрунзе c) А. Джангильдин7. Кто в годы гражданской войны был инициатором перехода алашординцев на сторону Советской власти, автор статьи «Революция и киргизы»?a) А. Букейханов в) А. Байтурсынов c) А. Джангильдин8. Военный комиссар Тургайского уезда: а) В. Чапаев в) А. Джангильдин с) А. Иманов9. Завполитотделом Казахской конной бригады: а) Б. Каратаев в) В. Чапаев с) Джангильдин 10. Как советская власть решила судьбу алашординцев?a) подвергла пыткам в) подвергла расстр c)амнистия ​

Развитие транспорта в России во второй половине XIX века. Московский Государственный университет Развитие транспорта в России во второй половине XIX века. Реферат. Выполнил: Писарев П. И.. Проверил: Крамар А.А. 28 мая 2010 г. Оглавление. Оглавление Развитие транспорта в России во второй половине XIX в. Введение Актуальность. В свете участившихся разговоров об инновациях и модернизации экономики разумно посмотреть на опыт лет.

Одной из основных проблем сегодняшних дней является проблема внедрения в производство и извлечения прибыли из всевозможных научно-технических изобретений и изысканий. В этом смысле история развития транспорта является хорошим примером для изучения механизмов эффективного частно-государственного сотрудничества, когда новое изобретение не лежит годами на полке, новая транспортная магистраль не пылится на бумаге, а

воплощается в жизнь инженерная мысль, повышая товарооборот между регионами, уменьшая издержки и создавая новые возможности для роста и развития экономики. В частности, институт концессий, создание отдельных министерств и ведомств, выпуск государственных ценных бумаг , поддерживавших строительство новых транспортных артерий, допуск иностранного капитала в российскую экономику и т.д. Эти шаги навстречу развитию транспорта

позволили России за полвека создать мощную сеть железных дорог. Историография. При написании реферата я пользовался двумя основными источниками: П.А. Хромов, Экономика России периода промышленного капитализма. Эта книга мне выстроить временную структуру, по которой можно разделить этап развития транспорта в России История железнодорожного транспорта России т.1. Эта книга стала основной базой для описания хронологии

событий, связанной со строительством железных дорог как главного вида рассматриваемого в реферате транспорта. 1.3 Цели и задачи. Целью работы я вижу создание общей «картины» развития транспорта в России в данный период, что отражено в итогах работы.

Объяснение:  Надеюсь