Решить обратную . продавец овощей разделил тыкву на 6 частей и одну шестую часть продал . сколько кг тыквы осталось , если масса 12 кг. не как не могу составить не условия не ришения обратной

12:6 = 2 (кг) - тыквы в одной части;

Так как во всех частях одинаковое количество тыквы.

12-2=10 (кг) - тыквы осталось.

Прости если не правильно. Ведь я по задачам не сверх-разум. Сперва проверь.

Продавец разделил тыкву,массой 12 кг на 6 частей. Сколько частей он продал,если осталось 10 кг ?

В коробке лежат 4 цветных карандаша и 10 простых,попробуем достать 2 цветных карандаша

Нам не везет и мы достаем только простые,тогда чтобы достать два цветных нам нужно взять как минимум 10+2=12 карандашей,нужно достать чтобы получить хотя бы 2 цветных карандаша.

Попробуем взять 3 простых карандаша,аналогично 4+3=7 карандашей нужно взять как минимум,чтобы вытащить хотя бы 3 простых.

2)Изменим задачу.

Пусть в коробке было 10 цветных карандашей и 4 простых.

тогда чтобы достать хотя бы 3 простых карандаша нам нужно вытащить как минимум 10+3=13 карандашей

Чтобы достать 2 цветных карандаша,нужно достать как минимум 4+2=6 карандашей

Авто́бус — безрельсовое механическое транспортное средство, предназначенное для перевозки 8-ми и более пассажиров, и приводимое в движение энергией, запасённой, или производимой из топлива, хранящегося на борту, или с любым другим видом автономной тяги. (Автобус в традиционном понимании.) В более широком смысле (и технически) автобус — любое безрельсовое самоходное (т. е. моторное) транспортное средство, технически предназначенное для перевозки пассажиров и в отличие от трамвая и др. направляемых видов пассажирского транспорта) маневрировать на дороге (в частности: перестраиваться из одного ряда движения в другой, объезжать встреченное по ходу движения препятствие или развернуться в любой точке маршрута). При этом неважно использует автобус бортовой источник энергии , или питаются энергией извне через контактную сеть (провода или токоведущая шина) (троллейбусы), или используют гибридную систему питания (троллейбусы с системами автономного хода, дуобусы). В частности троллейбус питающийся электроэнергией через контактную сеть тем не менее обладает многими качествами автобуса: самоходность, безрельсовый ход, маневренность (в том числе перестраиваться из одного ряда движения в другой и, следовательно, объезжать препятствия). Т. е. троллейбус вполне можно считать особой разновидностью автобуса. (Конечно многие троллейбусы обладают меньшей чем обычный — полностью автономный — автобус маневренностью. Ограничивающим фактором в данном случае является длина токосъемных штанг. Также обрыв проводов контактной сети блокировать движение на целом сегменте троллейбусной сети. Но современные троллейбусы, оснащаемые системами автономного хода и системами автоподъема-автоопускания токосъемных штанг, сохраняя достоинства троллейбуса практически уже ни в чем не уступают обычному автобусу в маневренности и пройти до 1-3 км на автономном ходу. В частности это позволяет такому троллейбусу благополучно объезжать препятствия с опущенными токосъемными штангами, если это невозможно сделать с поднятыми токосъемными штангами. Также такой троллейбус нечувствителен к обрывам проводов контактной сети, и подобно обычному автобусу совершать короткие объезды участков линий, по которым движение по какой-то причине (например из-за ремонта дороги) невозможно.