Определите, какие договоры и между кем были заключены для реализации данной торговой сделки. морской транспорт как основа мировой торговли товарами является наиболее отраслью. типичная торговая сделка может вовлекать поставщиков товаров и услуг из двух десятков стран. о взаимозависимости участников морских перевозок можно судить по следующему (гипотетическому, но вполне вероятному) примеру. контейнер, изготовленный в китае и наполненный товарами из непала, экспортируется через индийский порт. портом оперирует концессионер из дубаи. он использует краны, собранные в малайзии, и программный продукт, разработанный в бельгии. контейнеровоз, построенный в корее, находится в собственности инвестиционного фонда, кипрской компанией, оператором при этом является датский перевозчик, а судно несет флаг панамы. судно сертифицировано классификационным обществом из сша, экипаж сформирован из граждан филиппин на основе конвенций, принятых международной организацией труда. судовой агент в порту принадлежит норвежской сети, экспедитор – из швейцарии, компания взаимного страхования – из великобритании. по пути в голландию судно отбивается от сомалийских пиратов, платит сбор за прохождение суэцкого канала египту, бункеруется топливом в испании, применяет правила международной морской организации, чтобы избежать разлива нефти у берегов франции