1) примеры , в которых спортсмена нельзя рассматривать как материальную точку. 2) при каком движении путь равен модулю перемещения? 3)может ли путь при движении тела уменьшаться?

1)расчет давления на грунт ноги спортсмена 2)при прямолинейном 3)нет

механическая энергия широко известна человеку с древнейших времен и применяется в таких устройствах, как: стрела, копье, нож, топор.

однако основное количество генераторов тока по-прежнему работает на тепловых станциях. энергия  ископаемого топлива преобразуется в  тепловую энергию  пара, которая затем превращается в электрическую энергию тока – универсальный стандарт, удобный для использования и передачи на большие расстояния.

проводник(провод) двигаясь в магнитном поле заставляет перемещаться электроны внутри себя.преодолевая магнитное поле создаётся электродвижущая сила,то есть механическая энергия превращается в электрическую.

характеристика двигателя  4а112м4у3:   асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором,  у – для умеренного климата, 4 - категория вращения (или  синхронная частота вращения магнитного поля).

1) номинальная частота вращения (в данном случае асинхронного двигателя) определяем по формуле:   , где n₁ -  синхронная частота вращения магнитного поля (в данном случае 4), s - номинальное скольжение (в данном случае 3,6 % = 0,036). подставляем и вычисляем:  

2) номинальный и пусковой токи:  

для начала необходимо определить потребляемую мощность из цепи:

, где  - номинальная мощность (дана 5,5 квт = 5500 вт),  µ - кпд (дана 85,5 % = 0,855). вычислим:  

, где p₁ - мощность потребляемая из цепи,  - номинальное напряжение (дано 380 в). подставляем и вычисляем:  

пусковой ток:   , где    - номинальная сила тока,  - краткость пуск-го тока (7,0). подставляем и вычисляем:  

3) электромагнитный момент, момент холстного хода и полезный момент валу двигателя.

момент холстного хода определяем по формуле:   , где  - механические потери от p(n) - номинальной мощности:  

- добавочные потери от (p₁):  

вычисляем:  

полезный момент валу двигателя определяем по формуле:   , где  - краткость пускового момента (2,2 по условию).

номинальный момент распишем как 

электромагнитный момент определяется из уравнения моментов:

4) пусковой и максимальные моменты:  

величина полезного момента валу двигателя есть максимальная величина момента т.е. "1426".

пусковой момент:   , где  -  перегрузочная способность (2,0). вычислим:  

5)  пусковой ток при снижении напряжения на 20% также снизится на 20%  ⇒ определяем по формуле 

на 6, 7 и 8 затрудняюсь ответить.