Біля підніжжя гори барометр показує нормальний атмосверний тиск, а на вершині 730мм рт.ст. яка приблизно висота гори​

1. факторы, влияющие навыбор транспорта вида транспорта решается во взаимной связи с другими логистики,такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор видаупаковки и др. основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретнойперевозки, служит информация о характерных особенностях различных видовтранспорта. рассмотрим основныепреимущества и недостатки автомобильного, железнодорожного, водного ивоздушного транспорта, существенные с точки зрения логистики. автомобильныйтранспорт. одно из основных преимуществ — высокая маневренность. с транспорта груз может доставляться «от дверей до дверей» снеобходимой степенью . этот вид транспорта обеспечивает регулярностьпоставки. здесь, по сравнению с другими , предъявляются менее жесткиетребования к упаковке товара. основным недостаткомавтомобильного транспорта является сравнительно высокая себестоимостьперевозок, плата за которые обычно взимается по максимальной грузоподъемностиавтомобиля. к другим недостаткам этого вида транспорта относят также , возможность хищения груза и угона автотранспорта, сравнительно малуюгрузоподъемность. автомобильный транспорт экологически неблагоприятен, чтотакже сдерживает его применение. железнодорожныйтранспорт. этот вил транспорта хорошо приспособлен для перевозки различныхпартий грузов при любых погодных условиях. железнодорожный транспортобес­печивает возможность доставки груза на большие расстояния, регулярность перевозок.здесь можно эффективно организовать выполнение погрузочно-разгрузочных работ. существеннымпреимуществом железнодорожного транспорта является сравнительно невысокаясебестоимость перевозки грузов. к недостаткамжелезнодорожного транспорта следует отнести ограниченное количествоперевозчиков, а так же низкую возможность доставки к пунктам потребления, т.е.при отсутствии подъездных путей железнодорожный транспорт должен дополнятьсяавтомобильным.

Ненасыщенный влажный воздух представляет собой двух-компонентную гомогенную парогазовую смесь, состоящую из сухого воздуха и перегретого водяного пара. Для определения тепло-влажностного состояния двухкомпонентной смеси необходимо знать три независимых термодинамических параметра. Чаще всего используют такие параметры, как температура, давление и состав смеси, определяемый массовым влагосодержанием.  [1]

Охлаждение ненасыщенного влажного воздуха вызывает при некоторой температуре, называемой температурой точки росы, переход пара в насыщенное состояние, и при дальнейшем охлаждении начнется конденсация пара.  [2]

Объяснение: